Le P47 Thunderbolt

 

Le moteur à piston le plus puissant jamais monté sur un avion pendant la seconde guerre mondiale

 

Le P47 a été le plus lourd et le plus robuste des monomoteurs de chasse américain.
Motorisation : moteur Pratt et Whitney R-2800 très puissant et équipé d’un turbo compresseur dont le seul défaut est d’être imposant. Par la suite il fut équipé d’un système d’injection d’eau et de méthanol, qui offrait un supplément de puissance. Il fut le dernier à employer un moteur en étoile.

 

 

 

Moteur de 18 cylindres en étoile grâce à ses 2 rangées de 9 cylindres plus turbo compresseur logé dans la queue de l’avion.

 

Puissance : 2300 Ch

Cylindrée : 46 l

Performances :

– vitesse maximale : 689 km/h (428 miles/h)

– plafond 12 810 m ( 42 027 foot)

– autonomie : 3 000 km (1 864 miles)

Le Républic P47 Thunderbolt fut l’un des chasseurs américains les plus importants de la seconde guerre mondiale, et l’un des avions les plus produits de tous les temps avec plus de 15 000 d’exemplaires construits. D’abord chasseur d’escorte, il sut retrouver une seconde vie dans l’appui tactique au sol pour les opérations combinées terre-air (lien par radio). Avec le typhoon, il fut l’un des plus efficace pour détruire les chars allemands et fut déterminant pour la victoire du débarquement. De plus sa capacité à encaisser des coups était fort apprécié.

Le Thunderbolt s’est beaucoup battu dans le ciel de l’Oise,
l’un d’eux est tombé à Héricourt sur Thérain le 7 juin 1944 : celui d’Alfred Evans

C’est en hommage à ce pilote que Isaac Beaudoin a construit un P47 modèle réduit